black

mi-e dor sa ma dau cu minilica

pentru ca a fost cuminte tot anul, ca nu a facut nici un defect si ca si-a luat itp-ul pe bune, minilica o sa stea iarna asta intr-un garaj incalzit

toti calutii sunt acolo

gata, s-a pregatit de terosonare. terosonu, terosonu.

Postarea asta vroiam sa o numesc: "sa facem ulcer cu nea petrica"
M-am bucurat nespus sa il intalnesc pe Nea Petrica pentru ca este un tip care stie meserie, putzin chitzibusar dar un perfectionist, exact cum imi doream sa dau peste cineva ca sa termin cu masina.

HIF, este cu doua litere (IF) peste carburatorul meu existent, si nu IF in acest caz nu inseamna ca e de la tzara.


diferenta intre carburatoare este acel vas in care se depoziteaza benzina inainte de a fii folosita (e un vas cu flotor ca la wc).


carburatorul nou si filtrul de aer.


totul pregatit.

aici a inceput schimbarea mea, adica din "investitor" in piese am devenit mecanic, in aceasta clipa cum tineam eu carburatorul in amana, visele unui mers mai lin si asa mai departe, poate putzina putere in plus.. se naruiesc toate si ma schimba in momentul in care Nea Petrica imi zice .. nu avem doua piulitze cu care sa prindem carburatorul in patru puncte, eu in doua nu il prind ca il decalibrez, nu il montam, nici nu are loc, etc.
gandirea pozitiva: "dam 50 ciocane si facem loc", "mergem in doua piulitze pe diagonala si mai facem rost de doua zilele astea pana atunci nu o folosesc".
pana la urma Nea Petrica cum se apropria si pranzul a zis.. daca vrei sa il montezi monteaza-l dar eu nu sunt de acoord.

si m-am apucat....


a trebuit sa scot acest intake manifold - imi pare rau eu temenii ii stiu numai in engleza pentru ca in manuale asa sunt trecuti )
si cu el scos sa montez carburatorul pe el, si apoi sa il montez la loc. si am reusit.
si am reusit. si mi-am rupt mainile in doua. si eram in tricou si era douazeci decembrie.


si asa arata un hif38 pe un motor de 998cc de mini si e munca mea
dupa care Nea Petrica m-a ajutat sa conectez toate furtunele unde trebuie, a reglat carburatorul in niste limite apoi am facut rost de acele doua piulitze le-am montat si a trebuit sa plec in finalnda.
astept cu drag sa ajung in romania si sa "afum" noul carburator )